8G1Z10346A Malartach Gluaisteán

Is aonad giniúna cumhachta ardfheidhmíochta é an Alternator Gluaisteán 8G1Z10346A a dhéantar innealtóireacht do sholáthar iontaofa leictreachais i bhfeithiclí nua-aimseartha. Suite go díreach ar an inneall agus á thiomáint ag an crios nathair, athraíonn sé fuinneamh meicniúil go cumhacht leictreach chun an cadhnra a luchtú agus chun tacú le gach leictreonaic ar bord-ó cheannsoilse go córais sláine. Tógtha le cruinneas-foirceannadh copair créachta agus coigeartóirí marthanacha, cinntíonn sé aschur cobhsaí voltais fiú faoi choinníollacha ardéilimh, ag leathnú saolré na gceallraí agus ag cosc ​​ar chliseadh gan choinne. Mar athsholáthar díreach OE, déantar tástáil dhian air maidir le comhoiriúnacht le raon leathan deFORDsamhlacha, ag tairiscint feisteas foirfe agus suiteáil-agus-seinn.

• Tionól Stator & Rotor:Croílár cruach lannaithe de ghrád ard le beachtas-foirceannadh copair créachta, deartha chun an flosc leictreamaighnéadach uasta a ghiniúint agus cumhacht aschuir chomhsheasmhach a sheachadadh faoi luasanna éagsúla innill.
• Modúl Rialtóra Voltais:Rialtóir cliste IC comhtháite le ciorcadra cúitimh teochta, ag cothabháil aschur voltas cobhsaí idir 13.5V agus 14.8V chun leictreonaic feithicle íogair a chosaint agus muirearú ceallraí a bharrfheabhsú.
• Droichead coigeartóra:Pacáiste dé-óid trom-le toilleadh srutha borrtha ard, ag athrú cumhacht AC go DC go héifeachtach agus ag seasamh in aghaidh ualaí leictreacha foircneacha agus ag cosc ​​ar scaoileadh srutha cúlaithe.
• Tithíocht Tosaigh & Cúil:Tógáil cóimhiotal alúmanaim bás-theilgthe le sciath frith-chreimeadh, arna innealtóireacht le haghaidh an diomailt teasa is fearr agus an dolúbthacht struchtúrach chun creathadh innill agus leathnú teirmeach a sheasamh.
• Córas ulóige:Beachtas-ulóg malartóra ró-reatha meaisínithe (OAP) nó ulóg ribeach caighdeánach V (ag brath ar fheidhmiú), ag laghdú luaineachtaí teannas crios agus ag cinntiú oibriú rianúil, ciúin.
• Tionól Bearing:Imthacaí liathróid ardluais séalaithe a bhfuil lubrication ramhar ardteochta acu, tástáilte ar feadh níos mó ná 10,000 uair an chloig d’oibríocht leanúnach faoi choinníollacha foircneacha.
• Teirminéal Aschuir Leictreach:Teirminéal graí B+ trom-le clúdach cosanta inslithe, ag a bhfuil -plátáil resistant creimeadh agus-cóimhiotal copair ardseolta le haghaidh caillteanas íosta cumhachta.
• Fan Fuarú Inmheánach:Lanna feanáin inmheánacha chomhtháite (go sonrach do dhearadh na tithíochta) a uasmhéadaíonn sreabhadh an aeir tríd an gcroílár malartóra chun na teochtaí oibriúcháin is fearr a choinneáil le linn ard-éilimh aschuir.

Ionadaigh OE:7T4T10300AD, 7T4T10300AE, 7T4Z10346A, 8G1T10300AC, 8G1Z10346A, A3TJ1291, A3TJ1291ZC, A3TJ2891, 112167N,

Nótaí Suiteáil agus Úsáide

• Sábháilteacht ar dtús - Ceallra a dhícheangal:Sula dtosaíonn tú ag suiteáil, déan críochfort diúltach na ceallraí feithicle a dhícheangal i gcónaí chun ciorcaid ghearr, turraingí leictreacha, nó gníomhachtú thimpiste an chórais luchtaithe a chosc le linn na hoibre.
• Fíoraigh Teannas agus Ailíniú an Chreasa:Cinntigh go bhfuil an crios nathair i riocht maith agus ailínithe i gceart leis an ulóg ailtéarnóra. Is féidir le teannas crios mícheart-ró-scaoilte nó ró-daingean-sleamhnú, torann nó caitheamh iompair ró-luath a chruthú. Cuir an crios in áit má tá comharthaí scoilte nó gloinithe ann.
• Seiceáil sreangú agus nascóirí:Déan iniúchadh ar an bpríomhchábla aschuir B+ agus ar an gceanglóir excitation dhá phionna (más infheidhme) le haghaidh creimthe, creimthe nó teirminéil scaoilte. Glan gach pointe teagmhála agus cuir ramhar tréleictreach i bhfeidhm chun ocsaídiú sa todhchaí a chosc agus sreabhadh cobhsaí leictreach a chinntiú.
• Sonraíochtaí Meaitseála Pulley:Deimhnigh go bhfuil an cineál ulóige ceart do d'fheithicil-caighdeánach V-ulóg ailtéarnach iomaireach nó ró-reatha (OAP) san áireamh sa mhalartach athsholáthair. Is féidir creathadh crios, torann, agus saol tiomána cúlpháirtí laghdaithe a bheith mar thoradh ar úsáid an ulóige mícheart.
• Postáil{0}}Tástáil Voltas Suiteála:Tar éis a shuiteáil, athcheangail an ceallraí agus cuir tús leis an inneall. Úsáid ilmhéadar chun an voltas luchtaithe a thomhas trasna na gcríochfort ceallraí. Ba cheart go mbeadh gnáth-aschur rialaithe ag léamh idir13.5V agus 14.8Vag díomhaoin le ualach measartha leictreach. Féadfaidh léamha lasmuigh den raon seo suiteáil míchuí nó rialtóir lochtach a léiriú.
• Glan Cóid Lochtanna (Más gá):Ar fheithiclí nua-aimseartha a bhfuil córais chliste bhainistíochta ceallraí (IBS) acu, féadfaidh an ECU cóid lochta ísealvoltais a stóráil tar éis an mhalartaigh a athsholáthar. Bain úsáid as scanóir diagnóiseach (m.sh., VCDS, Autel, nó Seoladh) chun aon chóid atá stóráilte a ghlanadh agus, más gá, déan clárúchán ceallraí nó athshocrú córais.
• Ceadaigh Sos Tosaigh-Sa Tréimhse:Le linn na chéad 50–100 km tiomána, seachain ualaí marthanacha arda leictreacha (m.sh., aimplitheoirí iarmhargadh, toiní) chun ligean do na comhpháirteanna inmheánacha-go háirithe scuaba agus fáinní sciorrtha{5}}suí i gceart don fheidhmíocht fhadtéarmach is fearr.
• Seiceálacha Cothabhála Gnáthaimh:Déan iniúchadh tréimhsiúil ar na boltaí gléasta malartóra le haghaidh tightness agus éist le fuaimeanna neamhghnácha cosúil le meilt nó whining, a d'fhéadfadh caitheamh iompair a léiriú. Coinnigh an taobh amuigh alternator saor ó ola, chuisnithe, agus salachar iomarcach chun éifeachtacht fuaraithe a choinneáil.
• Comhoiriúnacht le Stop{0}}Start Systems:Má tá do fheithicil feistithe le teicneolaíocht tosaithe-stad, fíoraigh go bhfuil an malartach 8G1Z10346A deartha go sonrach le haghaidh feidhmchláir den sórt sin. Tá cumarsáid bus LIN ag teastáil ó mhalartóirí muirir chliste agus d'fhéadfadh go mbeadh códú bogearraí breise ag teastáil uathu tar éis iad a shuiteáil chun feidhmiú i gceart.

Clibeanna Te: 8g1z10346a alternator carr, an tSín 8g1z10346a alternator carr monaróirí, soláthraithe